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公交车对普通百姓来说都是直接、怒江本地经济的出行交通工具,不少上班族、怒江本地打工族、怒江本地学生,每天都离不开它。我们能构建四通八达的公共交通网,也完全有能力修建好怒江同城候车亭,让那些依靠公交出行的人“在需要的时候舒服一点”。城市公交车连起的实际上也是一幅现代都市真实的市井画面。尽管这些年私家车在我们身边越来越多,阅报栏然而由于环保意识的普及,加之公交车廉价、怒江本地便民的特点,省城的常住人口中依靠公交车代步的仍然不少,在这座城市里打工的“候鸟”一族对公交车的依赖更高,这种情况下,如何让大家坐公交安全、怒江本地愉快、怒江本地便捷、怒江本地舒心,其实也应是城市管理者要研究的。一个小小的怒江同城候车亭,有美化街道环境、怒江本地方便乘客的双重功能。怒江同城候车亭从方便乘客的角度说,盛夏季节可以为候车的人提供一块小小的阴凉,下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此,一个怒江同城候车亭对市民传递的,很大程度上是城市对市民、怒江本地对乘客的细微关心。公交网络建设体现城市的规模,延伸着城市的服务功能。如果所有的公交站点都能有怒江同城候车亭,我们相信它们美化的不仅是沿街和沿途的风景,还有那些常年坐公交车出行的市民的心灵——因为,一个能想到为大家遮风挡雨、怒江本地为民众服务细致入微的城市,一定是一个富有爱心的城市!


顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用铝塑板、怒江附近阳光板、怒江附近耐力板的(厚度为4.2-4.5mm)。不锈钢板或镀锌板是怒江同城候车亭主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外,也有一些个性化设计的怒江同城候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。 近些年来,经过不断的发展完善,怒江同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、怒江附近镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交怒江同城候车亭的设计和制作,应充分考虑与周边环境相协调,采用个案设计和批量。


